Dutch Classics nieuwsbrief januari 2019
For the English version, please scroll to the end of the Dutch version.
Is deze nieuwsbrief niet leesbaar? Lees dan de online versie. - Is this newsletter nog readable? Please read the online version.
Bij deze sturen wij u de eerste nieuwsbrief van 2019! We hopen dat 2019
een goed trainsimjaar zal worden met veel mooie add ons en veel goed
nieuws. In deze nieuwsbrief vindt u informatie over de komende releases
en over geplande activiteiten. Belangrijkste nieuws is de release van
Materieel 1946 ELD4. Deze uitbreiding voor DTG Train Simulator 2019 zal
vanaf komend weekend beschikbaar zijn. Met trots kunnen we aankondigen
dat begin volgende week, dus na het weekend van 12 januari, Materieel
1946 ELD4 eindelijk beschikbaar zal zijn.
Release Dutch Classics Materieel 1946 ELD4
De treinstellen stonden al een aantal maanden gereed in de virtuele loc
loods, in januari 2019 is het moment uiteindelijk gekomen voor de
release van de vierwagen treinstellen Mat'46. In de afgelopen weken
zijn de laatste kleine issues opgelost, is een aantal scenario's
gemaakt en is de release voorbereid. Binnen enkele dagen zal de nieuwe
add on in de shop verkrijgbaar zijn. De Materieel 1946 ELD4 treinserie
is een serie karakteristieke treinstellen geworden die bij liefhebbers
van klassiek materieel zeker niet in de collectie mag ontbreken!
Voor het ontwikkelen van de Mat'46 ELD4 treinstellen is de grondvorm
van het materieel op een aantal punten aangepast ten opzichte van de in
2018 uitgebrachte ELD2 treinstellen Materieel 1946. De vorm en hoogte
van het dak komt in de grote wereld namelijk overeen met de latere
Materieel 1954 treinstellen; de positie en hoogte van ramen en
kleurovergang tussen zijwanden en dak is destijds aangepast ten
opzichte van Mat'46. De virtuele versie van Mat'46 komt nu nog beter
overeen met dit ontwerp. Materieel 1946 ELD2 is eveneens op dit punt
aangepast, zodat de twee treinseries weer perfect bij elkaar passen;
details over de update van Mat'46 ELD2 vindt u hieronder. Een
uitgebreid overzicht van de features van de ELD4 treinstellen is op de
Dutch Classics website te vinden. De featurelijst komt grofweg overeen
met de features van Materieel 1946 ELD2. Gebruik van simple mode en
expert mode en gemengd bedrijf in combinatie met Materieel 1954,
Materieel 1957 en Materieel 1946 ELD2 is met de treinstellen mogelijk.
Een kleine verdere greep uit de specificaties van Materieel 1946 ELD4:
interieur en buitenkant van de treinstellen is in hoog detail
vormgegeven. Het interieur van de treinstellen is zowel op
vereenvoudigde wijze vormgegeven voor het buitenaanzicht van de
treinstellen als in hoog detail vormgegeven voor de passenger view.
Hierbij is ook gekeken naar de toekomst. De ervaring leert dat
capaciteit en snelheid van computers steeds groter wordt. Was een
harddisk van 1 Terabyte bijvoorbeeld tien jaar geleden nog bijzonder,
inmiddels zijn zelfs harddisks van één of meerdere Terabytes op basis
van SSD technologie heel gewoon geworden. Was het gebruik van solid
state harddisks een aantal jaren geleden een noviteit, inmiddels bezit
de huidige generatie gamelaptops reeds een solid state harddisk die via
de PCIE bus wordt aangestuurd, waardoor zeer hoge overdrachtsnelheden
kunnen worden behaald. Daardoor kunnen grote hoeveelheden
gedetailleerde content steeds sneller worden geladen. Tevens is het
gebruik van hoge resolutie monitoren met 4K (3860x2160 pixels
beeldresolutie) een aantal jaren geleden geïntroduceerd. De textures
die voor Materieel 1946 ELD4 worden gebruikt, zijn in hoge resolutie
samengesteld voor de passenger view en de cabview. Op monitoren met
hoge resolutie komt het detailniveau zeer goed tot zijn recht. We leven
nog wel met de beperking dat DTG Train Simulator functioneert op basis
van DirectX 9, hetgeen het beschikbare pakket aan grafische effecten
beperkt tot datgene wat in DirectX 9 beschikbaar is. DirectX 9 is een
zogenaamde legacy technologie; de API voor DirectX 9 werd in de eerste
versie reeds in 2002 geïntroduceerd, een jaar na release van de eerste
versie van Microsoft Train Simulator; de laatste versie van DirectX 9
werd meer dan tien jaar geleden vrijgegeven. Het is daarom begrijpelijk
dat DirectX het aantal grafische features beperkt. Anno 2008 waren de
prachtige grafische effecten die je momenteel bij bijvoorbeeld
Train Sim World tegenkomt nog toekomstmuziek.
Dutch Classics Mat'46 ELD4
Zonder maatregelen om de grafische effecten handmatig te verbeteren
zouden de graphics maar een saai en vlak beeld vertonen. Het is wel
mogelijk om op kunstmatige wijze licht- en schaduwwerking toe te
voegen, waarvan door vele ontwikkelaars gebruik wordt gemaakt.
Grafische effecten zijn normaliter op twee manieren mogelijk, namelijk
via het gebruik van de beschikbare 'shaders' in een 3D pakket, voor
zover deze door TS worden ondersteund. DTG TS ondersteunt een aantal
shaders, bijvoorbeeld met gebruik van glanseffecten. Voor het
realistisch weergeven van licht- en schaduwwerking ontbreken helaas
veel mogelijkheden. Daarom wordt gebruik gemaakt van het pre-renderen
van textures. Bij het pre-renderen van textures worden licht- en
schaduweffecten en eventuele glanseffecten door het 3D pakket berekend.
Het 3D pakket berekent dan voor elke texture waar schaduwen zouden
moeten vallen (bijvoorbeeld in hoeken van ruimtes of onder banken) en
waar het licht zou moeten vallen (bijvoorbeeld naast ramen van
treinstellen in het interieur). De kwaliteit van het resultaat is
afhankelijk van de instellingen van het 3D pakket. Het voordeel: 3D
modellen zien er direct een stuk realistischer uit; het nadeel: het
kost veel rekentijd om de textures voor de 3D modellen vooraf van
kunstmatige light- en schaduwwerking te voorzien. Voor Materieel 1946
ELD4 zijn hiervoor honderden uren rendertijd gebruikt. Het resultaat is
zowel in de passenger en cabview zichtbaar als bij het externe 3D model.
De systeemeisen voor Materieel 1946 ELD4 komen overeen met die van
Materieel 1946 ELD2. Het gebruik van de 64-bits versie van Train
Simulator, mits voorhanden is zeer aan te bevelen. Het gebruik van de
64-bits versie voorkomt issues met beschikbaar geheugen, omdat het te
gebruiken geheugen van de computer bij gebruik van de 32-bits versie
beperkt is tot 4 Gigabyte.
Update Materieel 1946 ELD2
Materieel 1946 ELD2 is sinds januari 2018 beschikbaar. Tezamen met de
release van Materieel 1946 ELD4 zal een update van Materieel 1946
ELD2 verschijnen. De update van ELD2 en de ontwikkeling van ELD4 gaan
hand in hand; de 3D modellen komen voor een deel overeen, omdat beide
treinsteltypen uit dezelfde serie met dezelfde kenmerken stammen.
Uiteraard is ook de grondvorm van Materieel 1946 ELD2 en ELD4 gelijk.
Verder is net als bij Materieel 1954 uit Dutch Classics 6 en 8 de Ck,
latere Bk treinstelbak (derde klasse, latere tweede klasse) hetzelfde.
Voor de update van Mat'46 ELD2 is naast de buitenzijde ook het
interieur aangepakt. Bij versie twee is het mogelijk om door een groot
deel van het treinstel te wandelen als passagier, met uitzondering van
de bagageruimte. Dit laatste heeft te maken besparing op het aantal
details en daarmee besparing op het aantal computer resources dat in
Train Simulator gebruikt wordt. Dit komt weer ten goede van de
prestaties van de simulatie.
Ook deelt ELD2 een aantal textures met ELD4, zodat bij gemengd
treinbedrijf met ELD2- en ELD4-treinstellen voorkomen wordt, dat
dezelfde textures meerdere malen geladen dienen te worden. De
functionaliteit in deze versie van de treinstellen is verder hetzelfde
gebleven.
Verdere activiteiten
Een aantal uitbreidingen voor Train Simulator die onder de vlag van
Dutch Classics beschikbaar gesteld worden, zijn inmiddels al enkele
jaren oud. Na de release van Materieel 1946 ELD4 is een maand
beschikbaar voor eventuele aanpassingen en nieuwe scenario's. Verder
zal als eerstvolgende activiteit in februari 2019 de Dutch Classics NS
1300 locserie voorzien worden van een grote update. Deze prachtige
krachtpatser van het Nederlandse spoorwegnet is klaar voor een grondige
opfrisbeurt. Om deze opfrisbeurt mogelijk te maken is inmiddels al een
aantal voorbereidingen getroffen.
Enige tijd geleden is een kleine grafische bug ontdekt in één van de
1200 locs. Hoewel de bug niet heel goed te zien is, verstoort deze het
beeld van de loc. Deze bug wordt gedicht met een kleine update voor de
1200 die tzt beschikbaar zal zijn.
Na de update van de 1200 en 1300 locs zal een nieuw project worden
gestart. De keus is gevallen op het maken van de virtuele versie van de
DE1, ook wel bekend als de 'Blauwe Engel'. Deze zal het bijzonder goed
doen op de niet geëlectrificeerde Nederlandse lijnen in Train Simulator.
Dutch Classics Newsletter January 2019
Herewith we welcome you again with the first newsletter of 2019. We
hope that 2019 will be a good year for trainsimming with beautiful new
content for Train Simulator and with a lot of good Trainsimulator news.
In this newsletter you find information about upcoming releases of
Dutch Classics and also some news about planned activities. The most
important news is the release of Dutch Classics Mat'46 (Class '46)
ELD4, the classic four part EMU series. This beautiful add on for DTG
Train Simulator 2019 will finally be available around the start of next
week, so after the weekend of January 12. Subscribers of this
newsletter are the first ones we present this news to.
Release Dutch Classics, Materieel 1946 ELD4
We are proud to say that the moment for release of Dutch Classics,
Materieel 1946 ELD4 has finally come. Actually, the trains that are
part of this add on have been more or less ready for a few months. For
several reasons, release of the add on was not possible yet. In the
past weeks, a number of small technical issues has been solved. A
number of simple scenarios has been prepared and the release is ready
now. For those who do not know the Mat'46 EMU class, it is a
characteristic class of EMU's which was developed in the second half of
the 40s of the Twentieth Century; it is an add on that people who love
classic trains in train simulator shouldn't miss in their collection.
As you know, last year the two part EMU Mat'46 series (ELD2) was
released. The ELD2 trainsets are similar in shape, the underlying
design of the EMU's is the same too. For example, the second part of
the ELD2 trainset with 3rd/later 2nd class is identical to the fourth
ELD4 EMU part. However, after careful studying of photographs
after the release of the ELD2 EMU's, it was decided to change the shape
of the3D models of the trains slightly. Of course, with this change,
the MAt'46 two part EMU class in Dutch Classics 10 also needed to be
changed. This means that Dutch Classics 10 has been updated. The
features and improvements of Dutch Classics 11 have also been
implemented in Dutch Classics 10. One of the interesting features
of the EMU's is the fact that they did not have interior lighting with
the modern tl lights, but were lit with classic light bulbs. In the
first version of the ELD2 trainsets, the bulbs themselves could only be
seen in the passenger view, in the second version you can see them from
the outside too if you observe the trainsets from the right angle. A
further overview of the features of the trainsets can be found on the
product page on the Dutch Classics web site. Both simple mode and
expert mode can be used with the trains, mixed services with the Mat'54
class EMU's and Mat'57 class EMU's from Dutch Classics 6 and 8 is also
possible. The scripting makes sure that combined trains with EMU's of
these different EMU classes operate without issues.
The interior and exterior of the trainsets have been recreated in high
detail, with optimal detail for the passenger view and optimal
performance with sufficient detail for the outside view. For the
passenger view and the cab view, high resolution textures have been
used which are partially shared between the ELD2 and ELD4 EMU's where
possible in order to save computer resources. On monitors with high
resolution the detailed textures are at their best, we were impressed
by the quality on a 4k monitor. We still live with the limitation that
DTG TS is based on DirectX 9. DirectX 9 is a legacy technology which
has been introduced more than ten years ago. It is understandable that
graphics effects that you can see in Trainsim World are not available
in DTG TS. Although the shaders that can be used in the 3D models in
DTG TS offer lots of options to add specular lighting or advanced
transparency effects, without artificial light and shadow effects the
interior of the trains would look boring and flat. Therefore, almost
all interior parts, such as walls, seats, doors, etc.. have been
pre-rendered with artificial light, shadow and specular effects where
needed. Hundreds of hours or render time have been used to recreate
realistic light and shadow effects in the interior and cab view The
system requirements for Mat'46 ELD4 match those of Mat'46 ELD2. The use
of the 64 bit version of DTG Train Simulator, when available, is
advisable, because the memory limit of the 32 bit version is around 3.4
Gigabyte. In the past years, before the release of the 64 bit version
of DTG TS, users were more and more complaining that Train Simulator
would run out of memory in routes with high detail and a lot of rolling
stock in sight. With DTG TS 64 bit, the practical limitation of add ons
is the physical RAM size of the computer it is run on.
Update Mat'1946 EMU's ELD2
Dutch Classics Materieel 1946 ELD2 has been available since January
2018. At the time of release of Dutch Classics Mat'46 ELD4, the update
of Mat'46 ELD2 is also released. This is not without reason. Both EMU
classes share a similar design and a number of textures that are used
in ELD4 are also used in ELD2, as was said above. Moreover, the
interior has been redesigned with the same level of detail as the ELD4
trainsets. This means that, just like in ELD4 you can move through a
large part of the interior in the passenger view. An update to the most
recent version of Dutch Classics 10 is delivered on request for those
who own Dutch Classics 10.
Other development activities
A number of add ons for Train Simulator that are available under the
Dutch Classics name are already a number of years old and deserve an
update too. After the release of Dutch Classics Mat'46 ELD4, some will
be done to provide updates to existing add ons. the first task is to
update the NS 1300 engine series. This beautiful strong engine deserves
an update to add features and to improve interior and exterior.
Actually, some time ago, work has even started on this update.
The NS 1200 engine also goes back to the engine shed for some
virtual maintenance. Last year a small graphics bug was
discovered in the 3D model of one of the NS 1200 engines. Although it
is not very conspicuous, it spoils the exterior look of the engine;
this bug will be patched as soon as there is time to do so.
After the 1200 and 1300 engine updates, a new rolling stock class will
be recreated for Train Simulator this year. It is decided that the next
rolling stock class in the 12th Dutch Classics add on will be a diesel
train, a rolling stock class also known as 'Plan X'
U ontvangt dit bericht omdat u
zich geregistreerd heeft voor nieuwsberichten van Dutch Classics.
Indien u deze nieuwsberichten niet meer wilt ontvangen, kunt u een
bericht versturen naar unscubscribe@dutch-classics.com.
You receive this message because you registered for news letters at
Dutch-classics.com. If you do not want to receive these news letters
anymore, please send a message to unscubscribe@dutch-classics.com.
